Trâu kiện máy cày hay gì khác?

Dạo này liên tục gặp bực bội với grab, mấy hôm nay mưa đi taxi cho nhanh gọn.

Lại đá đểu giới tinh hoa linkhay rồi.

vẫn thích đi grab hơn nhưng vote cởi bỏ cho taxi khỏi các luật lệ để cạnh tranh công bằng hơn

@gwens83 hôm rồi chị 2 em book grab car vào ngay nhà em (hẻm to, oto 2 chiều vào ngon) bạn ấy bảo đừng ngoài đầu hẻm ko chịu vào bắt nhà em ra đầu ngõ vì kêu có biển cấm dừng cấm đỗ, ok đơn giản (phường nó mới lắp biển em cũng ko để ý). Nhà em đồng ý, đi bộ ra đầu ngõ thì bạn ấy bị giao thông bắt vì dừng xe bên trái đường 1 chiều rồi nổi đóa với nhà em các kiểu, nhà em thấy phiền quá hỏi đi tiếp hay muốn hủy chuyến thì thấy thái độ vẫn cay cú nên thôi hủy chuyến luôn cho lành mất công lên xe nó lại lèm bèm, ai dè còn cú hơn. Em nói ông đi sai luật thì liên quan đếch gì đến nhà tôi mà gàn giọng, thế là đòi đánh em đấy nhưng ngay chốt bảo vệ dân phố nên nó đếch làm dc gì nhà em ^^

- Cởi bỏ cho taxi hoạt động như grab
- Bắt grab hoạt động như taxi.

Cách nào ổn hơn nhỉ, mà thấy các nước châu Âu cũng đã có cách nào hay hơn đâu, một số nước cấm luôn.

Bài đáng đọc

Hãy để cho thị trường và người dùng quyết định.

nhảm nhí, grab tệ như thế thì tại sao người ta đua nhau đi làm tài xế grab?

Vn kém khoản marketing. Bao lâu nay minh cứ đều phải mở nhiều app để so giá, nhưng 7/10 lần là thấy giá Grab đều cao hơn. Cứ bày đặt sành điệu nghĩ đi Grab là mình được ké cái mác "công nghệ 4.0", để rồi bị nó chém mà ko biết

Cá nhân mình là người dùng thì cái nào lợi thì đi, ai không cạnh tranh được thì chết. Các chuyên gia có đủ data và tài thì phân tích để tư vấn cho nhà nước sửa luật để đảm bảo kinh tế chung phát triển.
Tụi nước ngoài kiện grab, uber cũng đâu phải đại diện cho nền kinh tế, cho nhân dân, sao lấy ra làm bằng chứng nhỉ?

Mình không hiểu bài này viết cái gì cả??

Ko ưa Grab là do gặp mấy anh tài xế gian, dám lấy tiền em lần 2 mình trong khi mình đã trả qua thẻ.
Lý do vẫn còn dùng là do công ty có ký gói Business Trip cho nhân viên đi miễn phí.